Una nuova tecnlogia
Sistema PAI-PL
Il sistema PAI-PL_EGM include un sistema di rilevamento ostacoli a tecnologia laser che soddisfa le specifiche RFI e gli standard CENELEC per prodotti SIL4. A marzo 2015 è stata conseguita la certificazione SIL4 da parte di BVI (Bureau Veritas Italia), in qualità di Verificatore Indipendente di Sicurezza accreditato ANFS (VIS). Nel 2015, il primo sistema PAI-PL_EGM è stato installato con successo nella Rete Ferroviaria Italiana nell’ambito del contratto per l’attrezzaggio di 100 PL
Il Sottosistema di rilevamento ostacoli è costituito da:
- Testa Laser per la scansione dell’area PL e da Controller per lo svolgimento delle funzioni di rilevamento ostacoli, interfacciamento e esecuzione dei test di autodiagnostica (SIL4).
- Sottosistema di diagnostica (SSD e PCCS) per la remotizzazione di informazioni diagnostiche non in sicurezza verso i posti di controllo del GI ad uso del personale del movimento e della manutenzione. Include telecamere per l’acquisizione di video su richiesta o in caso di rilevamento ostacoli. L’archivio locale su SSD è dimensionato per 40 cicli treno. L’archivio di Posto Centrale fornisce un archivio dati di almeno30gg per PAI-PL.
- Sottosistema di manutenzione (SSM) per l’impostazione del relativo stato che impedisce, in sicurezza, la trasmissione del consenso e dell’allarme.
- Alimentatore che può essere alimentato con tensioni di 150Vca/220Vca/380Vca monofase da fonte primaria di alimentazione e genera tensione di 48Vcc, 110Vca e 220Vca per l’esigenza del sistema.
- PC diagnostico per lo svolgimento delle operazioni di configurazione e acquisizione log.